|內灣線是一條由國人建造的支線，前身是輕便車道，從新竹車站開始行駛往東，由靠海的平原逐漸進入山區，早期用來運送煤礦及木材。內灣線的設立，原本就是為了山林資源，例如石灰石、煤礦、矽沙等礦藏，和極為珍貴的香杉、赤柯、檜木，以及早期用做煉腦的樟樹等，因此隨著光復後的產業發展需求，便開始了內灣支線超過半個世紀的歲月。
|曾經合興站的站房漸被棄置，台鐵一度打算廢站，後來一對夫妻出面認養舊車站，於是促成了合興車站的重生，該站也因為這對夫妻的故事而聲名大噪，繼而被媒體冠上「愛情火車站」這個浪漫的別名。站內也寫著這對夫妻的故事：1958年，就讀新竹中學高一的曾春兆，在火車上認識鄰校成績全年級第一名的女孩。1960年，上學期第三次月考的那天，他睡過頭，眼看著第一班火車開走。沒有計程車，也沒有其他交通工具。他當時心想，若因趕不上考試而留級，和那位女孩的友誼勢必無法繼續。曾春兆唯一的選擇：追火車，他沿著鐵路跑了2.1公里到下一站－九讚頭追上。多年後也追上了她－彭智惠。
|新竹縣內灣東窩野溪被評比為全台最佳賞螢區之一，螢火蟲季將於4月17日登場，每天出現的極大期是晚上7點到8點，主要賞螢的地點在東窩星海螢區及南坪古道 。
|螢火蟲喜歡溫暖潮濕的天氣，因此下過雨的夜晚，更容易見到大量的螢火蟲。
|內灣戲院建於民國39年，由當時的議員所建，主人因一方面經營山場，一方面經營製腦，由於工人休閒需要，在當時僅一千餘人的小村落營造名聞遐邇的戲院。
